Bij een APK-keuring worden de remmen grondig gecontroleerd op remkracht, slijtage van remschijven en remblokken, de staat van remslangen en remkabels, en de werking van de handrem. De remmen vormen een van de meest kritische veiligheidsonderdelen van een voertuig en worden daarom uitgebreid beoordeeld. Hieronder lees je precies wat keuringsinstanties controleren en hoe je voorkomt dat je zakt vanwege de remmen.
Welke remonderdelen worden tijdens een APK beoordeeld?
Tijdens een APK-keuring worden alle functionele remonderdelen visueel en technisch beoordeeld: remschijven, remblokken, remtrommels, remkabels, remslangen, de handrem en de remcilinders. De keuringsmedewerker controleert niet alleen of de onderdelen aanwezig zijn, maar ook of ze voldoende dikte hebben, vrij zijn van ernstige beschadigingen en correct functioneren.
Remschijven worden beoordeeld op roestvorming, groeven en minimale dikte. Elke remschijf heeft een door de fabrikant vastgestelde minimumdikte; zit de schijf daaronder, dan is vervanging verplicht. Remblokken worden gecontroleerd op de resterende dikte van het frictiemateriaal. Zijn de blokken te ver versleten, dan is het remsysteem onvoldoende effectief en zakt de auto voor de keuring.
Remslangen en remkabels worden visueel geïnspecteerd op scheuren, slijtage, lekkage en corrosie. Een beschadigde remslang kan bij hoge druk bezwijken, wat een direct gevaar oplevert. De handrem wordt apart getest op werking en houdfunctie, zowel mechanisch als elektronisch bij voertuigen met een elektrische parkeerrem. Een zomer- en wintercheck is een goede gelegenheid om ook de staat van je remsysteem tijdig te laten beoordelen.
Hoe wordt de remkracht gemeten bij een APK?
De remkracht wordt bij een APK gemeten op een rollenremtestbank. Het voertuig rijdt met de aangedreven wielen op draaiende rollen, waarna de bestuurder remt. De testbank meet de remkracht per wiel afzonderlijk en berekent de remvertraging en het remkrachtverschil tussen de linker- en rechterkant van een as.
De gemeten waarden worden vergeleken met de wettelijk vastgestelde normen. De totale remkracht van het bedrijfsremsysteem moet een bepaald percentage van het voertuiggewicht bereiken. Minstens zo belangrijk is de balans: het verschil in remkracht tussen de linker- en rechterwielen op dezelfde as mag niet te groot zijn. Een grote onbalans trekt de auto scheef bij het remmen en levert direct een afkeuring op.
De handrem wordt eveneens op de rollenbank gemeten. Ook hier gelden normen voor de minimale remkracht en de balans tussen links en rechts. Bij voertuigen met een elektronisch remsysteem (ABS, ESP) worden storingen in het systeem via de boordcomputer uitgelezen en meegenomen in de beoordeling. Twijfel je over de staat van je remsysteem? Dan kan een diagnose uitsluitsel geven voordat je naar de keuring gaat.
Wanneer zakken auto’s voor de APK vanwege de remmen?
Een auto zakt voor de APK vanwege de remmen als de gemeten remkracht onder de wettelijke norm ligt, als het verschil in remkracht tussen de linker- en rechterkant van een as te groot is, of als remonderdelen zodanig versleten of beschadigd zijn dat ze een direct veiligheidsrisico vormen.
De meest voorkomende afkeurredenen bij remmen zijn:
- Remschijven die de minimumdikte hebben onderschreden
- Remblokken die volledig versleten zijn
- Lekkende of gebarsten remslangen
- Een handrem die onvoldoende houdfunctie heeft
- Ernstige corrosie aan remonderdelen die de werking beïnvloedt
- Een grote remkrachtonbalans tussen de linker- en rechterwielen
- Waarschuwingslampjes voor ABS of ESP die branden
Lichte roestvorming op remschijven, zoals die ontstaat na een periode van stilstand, leidt niet automatisch tot een afkeuring. De keurder beoordeelt of de roest de werking daadwerkelijk beïnvloedt. Diepe groeven of putjes in de remschijf zijn wel een afkeuringsgrond.
Wordt remvloeistof ook gecontroleerd bij de APK?
Remvloeistof wordt bij een standaard APK-keuring niet verplicht gemeten of getest op kwaliteit. Wel wordt het remsysteem visueel geïnspecteerd op lekkages, en een zichtbaar laag peil in het remvloeistofreservoir kan een indicatie zijn van een lek of sterk versleten remblokken.
Hoewel de APK geen verplichte remvloeistoftest omvat, is het verstandig de vloeistof regelmatig te laten controleren. Remvloeistof is hygroscopisch, wat betekent dat ze vocht uit de lucht opneemt. Naarmate het vochtgehalte stijgt, daalt het kookpunt van de vloeistof. Bij intensief remmen kan de vloeistof dan lokaal gaan koken, wat leidt tot dampbellen in het remsysteem en een plotseling verminderde remwerking, ook wel “vapour lock” genoemd.
Fabrikanten adviseren doorgaans om remvloeistof elke twee jaar te vervangen, ongeacht de kilometerstand. Laat ook de reparatie en het onderhoud van je voertuig tijdig uitvoeren, zodat je niet voor verrassingen staat bij de APK.
Hoe lang voor de APK remmen laten controleren?
Laat de remmen minimaal vier tot zes weken voor de APK-keuring controleren. Zo is er voldoende tijd om eventuele slijtage te herstellen, vervangen onderdelen goed in te rijden en een herkeuring te plannen als dat nodig blijkt.
Een remcontrole vlak voor de APK is risicovol. Als er onderdelen vervangen moeten worden, hebben nieuwe remblokken en remschijven een inrijperiode nodig voordat ze optimale remkracht leveren. Verse remblokken presteren in de eerste honderd kilometer nog niet op hun maximale niveau, wat de APK-meting negatief kan beïnvloeden.
Praktisch gezien is het slim om de remcontrole te combineren met een reguliere onderhoudsbeurt. Veel garages voeren bij een grote of kleine beurt standaard een remsysteemcheck uit. Zo weet je ruim op tijd waar je aan toe bent en voorkom je dat je met een onverwachte afkeuring te maken krijgt. Bij twijfel over de staat van je remmen is het altijd beter om eerder te laten controleren dan te wachten tot de APK-datum nadert. Heb je een leaseauto? Dan is het verstandig het onderhoud van je leaseauto tijdig te plannen om onaangename verrassingen te voorkomen. Rij je een bedrijfswagen? Ook dan loont het om het onderhoud van je bedrijfswagen goed in te plannen.
Hoe Auto Mertens helpt met jouw remmen en APK
Bij Auto Mertens staan we klaar om je voertuig volledig APK-klaar te maken, met speciale aandacht voor het remsysteem. Wij bieden een complete aanpak, zodat je met vertrouwen naar de keuring gaat:
- Volledige visuele en technische inspectie van remschijven, remblokken, remslangen en remkabels
- Meting van de remkracht op onze rollenremtestbank, inclusief balanscontrole per as
- Controle en vervanging van remvloeistof indien nodig
- Uitlezen van storingen in ABS- en ESP-systemen via de boordcomputer
- Combinatie van de remcontrole met een reguliere onderhoudsbeurt voor maximaal gemak
Wil je zeker weten dat jouw remmen de APK-keuring doorstaan? Plan een APK-keuring of remcontrole in bij Auto Mertens en voorkom een onverwachte afkeuring.