Ja, een elektrische auto kan zakken voor de APK. Hoewel elektrische voertuigen geen verbrandingsmotor hebben en daardoor bepaalde keuringspunten vervallen, worden ze op tientallen andere onderdelen net zo streng beoordeeld als conventionele auto’s. De APK-keuring geldt voor alle voertuigen op de openbare weg, ongeacht de aandrijving. Hieronder vind je antwoord op de meest gestelde vragen over de APK-keuring voor elektrische auto’s.
Waarop wordt een elektrische auto gekeurd bij de APK?
Bij de APK-keuring van een elektrische auto worden alle veiligheids- en rijklaarheidsaspecten gecontroleerd die ook bij een conventionele auto worden beoordeeld, aangevuld met specifieke punten die gelden voor elektrische aandrijving. Denk aan remmen, verlichting, stuurinrichting, banden, carrosserie, wielophanging en zichtbaarheid. Daarbovenop wordt de elektrische installatie op veiligheid gecontroleerd. Wil je meer weten over wat er bij elektrische mobiliteit komt kijken? Dan vind je daar uitgebreide informatie over onderhoud en service voor elektrische voertuigen.
Concreet kijkt de keuringsmedewerker bij een elektrische auto onder meer naar:
- De staat van de remmen en het remsysteem, inclusief de remkracht
- Banden: profieldiepte, slijtage en bandenspanning
- Verlichting: koplampen, richtingaanwijzers, remlichten en mistlampen
- Stuurinrichting en wielophanging
- Carrosserie en onderstel op corrosie en beschadigingen
- Zichtbaarheid: ruiten, ruitenwissers en spiegels
- De hoogspanningsinstallatie op zichtbare beschadigingen en veiligheid
- Geluidssignalering (AVAS): het systeem dat voetgangers waarschuwt bij lage snelheid
Wat niet gecontroleerd wordt bij een elektrische auto, is de uitstoot. Er is immers geen uitlaatgas. De accucapaciteit of het batterijvermogen vallen ook buiten de APK-keuring; die worden niet officieel gemeten of beoordeeld.
Wat zijn de meest voorkomende APK-afkeurpunten bij elektrische auto’s?
De meest voorkomende redenen waarom elektrische auto’s zakken voor de APK zijn grotendeels dezelfde als bij brandstofauto’s: versleten banden, defecte verlichting, onvoldoende remkracht en problemen met de carrosserie of het onderstel. Specifiek voor elektrische voertuigen komt daar de AVAS-installatie bij als potentieel afkeurpunt.
In de praktijk zijn dit de meest voorkomende afkeurpunten:
- Verlichting: een defecte lamp, een slecht afgestelde koplamp of een niet-functionerende richtingaanwijzer leidt direct tot afkeuring. Bij beschadigde koplampen kan herstel van koplampen uitkomst bieden
- Banden: een profieldiepte onder de wettelijke minimumgrens van 1,6 millimeter of zichtbare beschadigingen aan de zijwand. Voor vervanging of controle kun je terecht bij de bandenservice
- Remmen: onvoldoende remkracht of een te groot verschil in remkracht tussen het linker- en rechterwiel
- AVAS: het akoestische waarschuwingssysteem dat bij lage snelheid een geluid produceert, is verplicht en wordt gecontroleerd op werking
- Carrosserie en onderstel: roestvorming, scheurvorming of beschadigingen die de veiligheid in gevaar brengen
- Hoogspanningsinstallatie: zichtbare beschadigingen aan kabels of aansluitingen kunnen leiden tot afkeuring vanwege een veiligheidsrisico
Elektrische auto’s hebben door het regeneratief remmen soms minder slijtage aan remschijven en remblokken, maar dat betekent niet dat het remsysteem altijd in orde is. Juist door het mindere gebruik kunnen remschijven roesten, wat bij de keuring opvalt.
Hoe verschilt de APK-keuring van een elektrische auto van die van een benzineauto?
De APK-keuring van een elektrische auto verschilt op twee hoofdpunten van die van een benzineauto: er is geen uitlaatgasmeting en er zijn aanvullende controles specifiek voor de elektrische aandrijflijn. Voor het overige is het keuringsprogramma nagenoeg identiek.
Bij een benzineauto of dieselauto hoort standaard een uitlaatgastest waarbij de uitstoot van schadelijke stoffen wordt gemeten. Dit onderdeel vervalt volledig bij een elektrische auto. In de plaats daarvan wordt de hoogspanningsinstallatie visueel geïnspecteerd en wordt het AVAS-systeem gecontroleerd.
Verder zijn er geen grote structurele verschillen. Beide typen voertuigen worden beoordeeld op dezelfde veiligheidscriteria. Een elektrische auto heeft geen versnellingsbak in de traditionele zin en geen uitlaatpijp, maar die afwezigheid levert geen extra keuringspunten op. De keuring duurt ook niet significant langer of korter dan bij een conventionele auto.
Hoe oud moet een elektrische auto zijn voor de eerste APK?
Een elektrische auto moet voor de eerste APK-keuring worden aangeboden wanneer het voertuig vier jaar oud is, gerekend vanaf de datum van eerste toelating. Dit geldt voor alle personenauto’s in Nederland, ongeacht of het een elektrische, hybride of brandstofauto betreft.
Na de eerste keuring geldt voor personenauto’s een keuringsinterval van twee jaar, totdat de auto acht jaar oud is. Daarna is een jaarlijkse APK-keuring verplicht. Concreet ziet het schema er als volgt uit:
- Eerste APK: na 4 jaar
- Tweede APK: na 6 jaar
- Derde APK: na 8 jaar
- Vanaf 9 jaar: jaarlijks
Een elektrische auto die in 2022 voor het eerst op naam is gezet, moet dus in 2026 voor de eerste keer worden gekeurd. De datum waarop de APK uiterlijk moet zijn afgegeven, staat vermeld op het kentekenbewijs.
Wat gebeurt er als een elektrische auto zakt voor de APK?
Als een elektrische auto zakt voor de APK, ontvangt de eigenaar een afkeurrapport met de geconstateerde gebreken. De auto mag dan nog maximaal vier weken op de weg rijden om de gebreken te laten herstellen, waarna een herkeuring moet plaatsvinden. Rijden zonder geldige APK na die termijn is strafbaar en kan gevolgen hebben voor de verzekering.
Na de afkeuring zijn er twee opties:
- Herkeuring bij hetzelfde keurstation: als de gebreken binnen vier weken worden hersteld en de auto opnieuw wordt aangeboden bij hetzelfde keurstation, geldt in veel gevallen een gereduceerd tarief voor de herkeuring
- Nieuwe keuring elders: de eigenaar mag ook naar een ander keurstation gaan, maar betaalt dan het volledige keuringstarief
Het is verstandig om de geconstateerde gebreken zo snel mogelijk te laten verhelpen door een erkend autobedrijf. Bij Auto Mertens kunnen elektrische auto’s van alle merken worden gekeurd en eventuele gebreken direct worden hersteld via onze reparatie- en onderhoudsservice, zodat de herkeuring zonder vertraging kan plaatsvinden. Rij je niet graag met een afgekeurde auto? Via de haal- en brengservice hoef je daar zelf geen omkijken naar te hebben.